Вездеход ГТСМ Газ 71 - 3403

Вездеход ГАЗ-71, также известный как ГТ-СМ (гусеничный транспортёр-снегоболотоход модернизированный), производился на Заволжском заводе гусеничных тягачей с 1968 по 1985 годы, и за это время стал по-настоящему легендарной машиной (пусть и не лишённой определённых недостатков). Транспортёр построен на базе ГАЗ-47, который в середине прошлого века считался одной из лучших машин для использования в тяжёлых дорожных и климатических условиях. От него ГАЗ-71 позаимствовал всё самое лучшее.

Первые годы транспортёр использовался исключительно для транспортировки войск и личного состава, однако вскоре из-за исключительной проходимости и высочайшей надежности ГАЗ-71 стал активно применяться и в других отраслях (например, при прокладке новых дорог). Машина может эксплуатироваться даже в самых экстремальных условиях. Транспортёр не боится ни снежных завалов, ни болот, ни насыпей. Кроме того, ГАЗ-71 способен переплывать реки при условии, что их ширина не больше полутора километров.

О плавучести машины стоит рассказать отдельно. Для плавания ГАЗ-71 использует гусеницы и может развить скорость до 5-6 км/час. Конечно, перед тем как начать пересекать реку машину необходимо будет подготовить, а именно установить штатные гидродинамические щитки. Лучше всего ГАЗ-71 плавает в спокойной воде, а для входа/выхода на берег обязательно необходим пологий спуск, наклон которого не более 20 градусов. При пересечении быстрых рек велика вероятность того, что транспортёр может закрутить и даже частично затопить, виной чему является большая площадь его подводного борта.

ГАЗ-71 довольно большая машина, поэтому со стороны она может показаться медленной и неповоротливой, однако на самом деле это не так. Транспортёр может развить скорость до 50 км/час (естественно, на хорошей дороге) и легко маневрировать на поворотах. Единственным существенным недостатком машины является её чрезвычайная “прожорливость”. Так, расход топлива при езде по шоссе на максимальной скорости достигает 150 литров на 100 км пути.

Это очень много, поэтому топливный бак у снегоболотохода соответствующего объёма – 232,5 литра (также имеется ещё один запасной бак объёмом 77,5 литра). Внутри кабины может поместиться два человека, и ещё десять можно разместить на платформе транспортёра. ГАЗ-71 отличается высокой грузоподъёмностью, что делает его отличной машиной для перевозки не только людей, но и различных грузов.

Так, на борт можно взять около тонны веса, а также подцепить прицеп общей массой до 2-ух тонн. ГАЗ-71 совершенно неприхотлив и может эксплуатироваться при температуре от -50 до +40 градусов по Цельсию. Однако стоит отметить, что при значительных минусовых температурах (как впрочем и при плюсовых) ехать в нём совершенно не комфортно. Несмотря на то что на дворе 21 век, ГАЗ-71 всё ещё активно используется.

Особенно часто машину можно увидеть в районах Крайнего Севера. Чаще всего его применяют для перевозки людей и грузов в труднодоступные места, а также в качестве буксира для повреждённой техники. Благодаря мощному двигателю ЗМЗ-71 (115 лошадиных сил) транспортёр способен справится даже с самыми сложными задачами!